SABELLI Competición

martes, 30 de junio de 2026

Carrera de las Estrellas – San Cayetano 2026

"Hay carreras que se corren con el acelerador... y otras que quedan para siempre en el corazón."

Durante el fin de semana del 13 y 14 de junio de 2026 tuve el enorme privilegio de participar en una de las competencias más importantes del calendario del Mar y Sierras: la tradicional Carrera de las Estrellas, disputada en el circuito de San Cayetano.

Compartiendo el Mar y Sierras A N.º 12 junto a Juan Giancaterino, vivimos un fin de semana lleno de desafíos, aprendizaje y mucha pasión por el automovilismo.

Un desafío diferente

Competir en esta carrera significó enfrentarme a un parque de pilotos de primer nivel, donde cada décima de segundo cuenta y cada salida a pista exige el máximo rendimiento.

Desde los entrenamientos fuimos trabajando en la puesta a punto del auto, buscando el mejor equilibrio para afrontar un circuito siempre exigente como el de San Cayetano.

Cada tanda sirvió para conocer mejor el comportamiento del auto y adaptarme a un vehículo con características muy diferentes a las del Mar y Sierras B.

Gracias

Nada de esto sería posible sin el apoyo de muchas personas.

Quiero agradecer especialmente a:

✔ Juan Giancaterino por confiar en mí.

✔ Todo el equipo de trabajo que preparó el auto.

✔ Mi familia, que siempre acompaña este sueño.

✔ A todos los sponsors que hacen posible seguir compitiendo.

✔ A cada persona que sigue este proyecto desde el circuito o a través de las redes sociales.

Un poco de historia (E.VACCARO)

…”Mi pasión por los autos de carrera comenzó cuando en junio de 1.972 yo tenía mi taller en Avenida Necochea, pegado al taller de García y Cia.. Los integrantes de esa firma, los Sres. Santiago García, Héctor Rodríguez y Oscar Sabelli me comentan si quería integrar el grupo de gente que se abocaría a la construcción de un automóvil para competir en la categoría Cafeteras. Por supuesto que dije que si, y ahí empezó la cosa. Los chapistas fueron Rodríguez y López, uno hermano de Héctor y López (Pichín) que eran socios en su trabajo.
La construcción fue un poco la idea de todos, y al final los dueños del auto fuimos: Mario Carricart, Hector Rodríguez, O. Sabelli, yo y García por eso lo llamamos CA.RO.SA.VA.GA, los colaboradores fueron muchísimos, Hugo Mitchiels, Raggi, Pirosanto, Raul Goytiño, Giordano, Maíz, Larragain, Schwedt, Ianovelli, Mazza y muchos más que no recuerdo ahora. Los que contribuyeron mucho fueron los socios de Rectisur, un taller de rectificación de Tres Arroyos, quienes nos dieron una gran mano sin costos, como torneros, soldadores, pintores, etc. Para diciembre estaba casi listo, creo que vió la luz del sol un día de diciembre de 1.972, corrimos todos los dueños un año cada uno, pero el acompañante fui yo, casi siempre. Mi acompañante fue, salvo alguna vez, Hugo Mitchiels a quien le agradezco infinitamente, un trabajador incansable.
Recuerdo que fuimos a correr a Punta Alta, era la primera vez que se corría en ese circuito, era pura arena, yo largué en la segunda serie, se fueron adelante “Calunga” Caprile y Nelson Riazuelo, se engancharon y yo no veía nada, doble a la izquierda antes de la curva y cuando se despejó la tierra vimos que estábamos primeros y ganamos con mejor tiempo que la primera que ganó Occhionero. La final fue un seguir a Occhionero pero se rompió un caño de agua y tuvimos que parar, fue el 2/12/73."
PALABRAS DE E.VACCARO EN EL LIBRO "Un cacho de historia"